На ремонт дорог не хватает денег

В Укравтодоре заявили о несвоевременном выделении оружий из государственного бюджета на проведение текущего неглуб/окого ремонта автомобильных дорог.

На ремонт дорог не хватает денег

Несвоевременное выделение оружий из государственного бюджета на проведение текущего неглуб/окого ремонта автомобильных дорог всеобщего пользования основным препятствием для выполнения запланированных объемов работ в введенные сроки, сообщает пресс-служба Укравтодора.


Так из предусмотренного на стадия март-май 2015 1 млрд. грн., за счет каких дорожники должны подготовить опорную сеть украинских дорог к началу нынешнего туристического сезона, в абсолютном объеме ликвидировав ямы на автомобильных стезях государственного значения, по состоянию на взялось июня фактически было выделено 740 млн.грн.


При том, что Государственное агентство автомобильных дорог Украины вовремя и исчерпывающе предоставляет Министерству финансов Украины информацию о течениях использования оружий, в том числе и по домовитой деятельности подрядных предприятий, платежи, найденные помесячной планом ассигнований госбюджета, поступают в Службы автомобильных дорог в зонах с запозданием в 1-2, а временами 3 месяца.


Поэтому затраты, предусмотренные на апрель, были получены лишь в половине мая, а подкрепление майских оружий зачислились всего 16 июня.






И если в апреле и в начале мая объемы выполнения работ еженедельно достигали 400 тыс. М2: были задействованы до 65 асфальтобетонных завода, 575 бригад рабочих и более 1 тыс. Единиц дорожной техники, то уже с гроба мая из-за дефекта финансирования темпы проведения ремонтов сократились втрое и составляют не более 140 тыс. м2 в неделю. Иногда возникали случаи, когда путевые организации были вырваны приостанавливать работу из-за отсутствия горюче-смазочных материалов и вяжущих или дефект финансового ресурса, необходимого для расчетов с поставщиками.


Учитывая то, что путевая ветвь Украины финансируется таковским образом уже какой год сплошь, большинство ремонтных работ, остро необходимых для того, дабы гарантировать безобидный проезд по украинским стезям, выполняется в долг, из-за чего "облавтодоры" владеют хвост в сумме 125 млн. грн. по заработной плате перед работниками, а также долг в сумме 900 млн. грн. перед поставщиками.


В этом году за счет выполнения работ "авансом" в рамках первых 3 месяцев ремонтно-строительного сезона дорожниками были ликвидированы дефекты на путевом покрытии всеобщей площадью 2,8 млн. М2, в том числе 2,3 млн. М2 - на автомобильных стезях государственного значения.


Однако учитывая крайне истасканное состояние большинства украинских дорог и то, что за нестабильных погодных обстоятельств процессы разрушения происходят бойче и численность выбоин вырастает каждодневно, показатель остатка ямочности на автомобильных стезях всеобщего пользования остается внушительным и на ныне составляет почитай 5,69 млн. М2, из каких 1,21 млн. м2 - на опорной сети дорог Украины.


Исходя из стоимости ликвидации 1 м2 ямочности, какая зависит от многих факторов: прежде итого размера выбоины и технологии, какую целесообразно применять для ее устранения, и какая качается от 150 до 450 грн., Для того, дабы гарантировать приемлемый проездной состояние большинством украинских дорог вне заселенных пунктами остро необходимо увеличение финансирования.


По подсчетам специалистов, объем необходимых расходов, добавочных к оружиям фактически предусмотренных на развитие дорожной ветви госбюджетом на этот год(2,7 млрд. грн.), Составляет не менее 4 млрд. грн. Их выделение позволит путевым предприятиям и организациям не всего погасить все бытующие длительны, в том числе перед поставщиками, однако и ликвидировать дефекты путевого покрытия на всех автомобильных стезях всеобщего пользования уже до гроба года.




Обсудить на форуме

Добавить комментарий
Личный кабинет
Наши партнеры