Почти 90% украинских автодорог требуют ремонта, — "Укравтодор"

Свыше 150 тыс. км из 170 тыс. км дорожной сети всеобщего пользования Украины спрашивают капитального и текущего ремонтов или реконструкции, доложил директор департамента развития дорог Госагентства автомобильных дорог Украины("Укравтодор")Сергей Цепелев, передает Дело.

Почти 90% украинских автодорог требуют ремонта, — "Укравтодор"

Свыше 150 тыс. км из 170 тыс. км дорожной сети всеобщего пользования Украины спрашивают капитального и текущего ремонтов или реконструкции, доложил директор департамента развития дорог Госагентства автомобильных дорог Украины("Укравтодор")Сергей Цепелев, передает Дело.


По его словам, на сегодняшний девай по территории Украины идут семь международных и национальных транспортных коридоров, однако владея возвышенный индекс транзитности, из-за неудовлетворительного состояния дорог Украина не использует и половины собственного транспортного потенциала.


"Плотность украинских дорог в 4,6 раза крохотнее, чем в посредственном по Европе, однако взаправдашней преградой для увеличения объемов транзитных автомобильных транспортировок, а, выходит, и пришли от них, изображает неудовлетворительное состояние 90% автомобильных дорог Украины", — подчеркнул Цепелев в ходе Форума развития инфраструктуры Украины в Киеве.


Он отметил, что почитай 40% автомобильных дорог государственного значения не отвечают нынешним требованиям по прочности, а более 51% — по ровности.



Полномочия Укравтодора алкают передать здешним органам власти
Укравтодор в былом году залатал 66% ям на стезях
"Укравтодор" доколе не готов к экстремальным погодным обстоятельствам


"Что болтать об автомобильных стезях здешнего значения: где-где дорог вообще нет" — отметил Цепелев.


Кроме того, по его словам, не важнейшим изображает состояние и большинства ненастоящих сооружений — из 16,2 тыс. автомобильных мостов и путепроводов орудующим нормам отвечают лишь 46%, другая доля будет в аварийном или предаварийном состоянии. Это связано с тем, что 21% от всеобщего объема показанных конструкций были возвещены еще в довоенные времена, а 51% — в 50-70 гг. былого века.


Среди причин такового критического состояния дорожной инфраструктуры Цепелев наименовал увеличение транспортных потоков и нагрузок от них, а также капитальное недофинансирование дорожной ветви в заключительные 10 лет.


Согласно орудующих норм и стандартов, каждогодне необходимо выполнять работы по текущему и капитальному ремонту на 5 тыс. км автомобильных дорог государственного значения и 36 тыс. км автомобильных дорог здешнего значения.


"Выполнение этих нормативных надобностей дорожной ветви вероятно, однако лишь при обстоятельстве ритмичного финансирования в объеме 50-60 млрд грн в год", — взговорил директор департамента "Укравтодора".


Он добавил, что текущем году фактический объем оружий, предусмотренных государственным бюджетом Украины на содержание и развитие дорожной сети составляет 2,7 млрд грн, что вдвое крохотнее минимальной надобности ветви в части лишь неглуб/окого ремонта и эксплуатационного содержания.




Обсудить на форуме

Добавить комментарий
Личный кабинет
Наши партнеры